保养和修理有时比买车还贵，这是一部分车主心里所想的。如何尽量在享受开车乐趣的同时将钱能省就省，这是车主们最关心的问题。

    其实对消费者来说，最直接的福利就是降低保养的价格。7月1日奔驰推出了新的保养价格套餐，较之前的保养价格下调了30%-50%。这项举措对于奔驰而言，无疑具有非常重要的意义。奔驰的售后服务价格太高，在国内汽车市场一直饱受诟病，更为重要的是将众多喜爱奔驰车型的年轻消费者挡在了4S店之外，“买得起，修不起”是对奔驰的普遍印象，众多车迷对奔驰是又爱又恨。同时，大量的奔驰车主在售后保养时流向了汽车修理店。此次售后服务价格的调整能够有效地帮助奔驰品牌扩大在年轻消费群体中的接受度，为接下来奔驰诸如GLA之类的年轻化车型国产上市奠定基础，并帮助经销商回拢原本流失的保养客户群。

    不仅仅是奔驰，沃尔沃最近也宣布下调旗下车型的保养工时费和易损件价格。根据最新的政策，沃尔沃旗下车辆的全部易损配件更换后均享有24个月质保服务，并且全部采用原厂配件；新车在原有3年不限里程的质保基础上，增加了1年质保服务，变为4年不限里程质保服务。同时，基础保养费用以及易损件更换费用也进行了下调。

    比下调售后服务价格更“给力”的是什么？当然是免费保养。记者了解到，目前在国内市场提供免费保养的品牌并不是很多，而且以进口品牌为主。开国内免费保养先河的是雷克萨斯，早在2005年雷克萨斯进入中国开始，就实行了超长保修保养期限和免费保养服务，赢得了消费者的亲睐。随后，追随者逐渐增多并不断赶超，英菲尼迪、雷诺等进口品牌也纷纷效仿，以免费保养政策来招揽消费者，势头甚至超过了雷克萨斯。也有自主品牌开始实行免费保养服务，红旗H7率先为消费者提供了4年/10万公里的保修政策以及免费保养政策；广汽吉奥自推出MPV车型星朗之后，已经先后推出了“7天无理由退换车”，以及“终身免费保养”的售后服务政策。。

    免费保养服务，目前看来推行的车企并不多，毕竟实行这项服务的成本太高，普通的车企无法负担。这种做法对于那些急于开拓市场的品牌很有帮助，毕竟免费对于消费者的杀伤力还是很大的，因为消费者明白，真正花大钱的不是买车，而是日常的使用维护。

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